KUJmf Verein
- Das ungewöhnliche Gleis
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Bilder vom Arbeitstag 13.10.07

Um grössere Bilder zu erhalten, klicken Sie auf das Bild. Mehrere Bilder von KUJmf:s Aktivitäten finden Sie in den folgenden Seiten, sowie Bilder von KURJ.

Frohe Arbeitsnehmer im Personenwagen BC 9. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (713 kB)

Der Herbstarbeitstag lockte neue Teilnehmer zum Einsatz. Maria und Claes Berglund aus Björneborg in Värmland hatten eine lange Fahrt gemacht um uns zu besuchen. Sie leisteten einen guten Einsatz beim renovieren vom 2.klassabteil im KUJ BC 9. Altes Spachtel und Farbe wurde weggekratzt und es sah im Abteil wie ein Schneesturm aus. Herzlichen Dank und auf ein baldiges Wiedersehen hoffen wir.
Foto: Bernt R. Jansson

 

Eisenschrott wird auf der Waage kontrolliert. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (145 kB)

Der Vereinssekretär hebt Schrott buchstäblich gesprochen. Eine Menge Schrott wurde auf eine Karre geladen um weiter zum Schrotthändler transportiert zu werden. Danach musste der Schrottgewicht kontrolliert werden. Der Eimer mit Schienenschrauben wog beinahe 50 kg. Der Sekretär sah etwas angestrengt aus.
Foto: Bernt R. Jansson

 

Fertigbeladene Karre mit Eisenschrott. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (184 kB)

Es sieht komisch aus, aber die Karre ist mit über 1000 kg beladen. Im Hintergrund sind von links der Sekretär, Olle Karlsson, der Vorsitzende und Karl-Åke Nordebring.
Foto: Bernt R. Jansson

 

Transport mit der Draisine. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (150 kB)

Was nicht weggeworfen oder verkauft ist wollen wir unter dem Dach sparen. Wir haben in einem Magazin Platz bekommen. So rollen also jetzt "die Kleingüterzüge" noch im Köpinger Hafen.
Foto: Bernt R. Jansson

 

Bilder vom Sommer bei KUJmf 2007

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Sonntagsoffen im Lokschuppen und Ausstellung. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (941 kB)

In diesen Sommer hat KUJmf sechs Sonntage geöffnet gehabt. Das im Dienst stehende Personal möchte allen netten Besuchern danken und die Leute die uns verpasst haben bedauern.
Foto: Anders Nordebring

 

Verkaufstisch am Markt in Riddarhyttan. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (780 kB)

Der Verein nahm Teil am Riddarhytte Markt mit einem Verkaufstisch. Bernt R. Jansson und Olle Karlsson sind mit dem Aufbau beschäftigt.
Foto: Anders Nordebring

 

Die Depositionsverabredung wurde unterschrieben. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (360 kB)

Der Höhepunkt des Sommers war dass Hagfors Industrie- und Eisenbahnmuseum die Kleinlok NKlJ 4, ex-SJ Z4tu 316 bei KUJmf deponiert. Die Depositionsverabredung wird hier vom Vorsitzenden Anders Nordebring (links) und Lars Nilsson, Hagfors (rechts) unterschrieben. Mehr Info können Sie hier finden.
Foto: Bernt R. Jansson

 

NKlJ 4 im Lokschuppen in Hagfors. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (712 kB)

Die Kleinlok abgebildet im Lokschuppen in Hagfors. Der rechte hintere Flügel ist geschweisst geworden wegen eines Unfalls. Die kommende Lokfarbe wird braun als ehemalige SJ Z4tu 316.
Foto: Anders Nordebring

 

NKlJ 4 im Lokschuppen in Hagfors. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (726 kB)

Eine andere Seite der Kleinode. Die NKlJ-embleme auf dieser Seite besteht aus gegossenen Buchstaben und andere sind verschwunden.
Foto: Anders Nordebring

 

Die Innenseite der NKlJ 4. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (560 kB)

Das ist Hochtechnologie im Vergleich mit unserer Dampflok!
Foto: Anders Nordebring

 

NKlJ 4 im Lokschuppen in Hagfors. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (653 kB)

Wir sind stolz über die Kleinlok und deshalb zeigen wir nocheinige Ablichtungen.
Foto: Anders Nordebring

 

Die Unterseite der NKlJ 4. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (901 kB)

Die Unterseite der Kleinlok. Hier muss auf 1093 mm umgestellt werden.
Foto: Anders Nordebring

 

Lichtsignal von Uttersberg Bf. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (763 kB)

KUJmf hat auch den Lichtsignal von Uttersberg erworben. Jetzt fehlt nur einige Kabeln und Glühlampen.
Foto: Anders Nordebring

 

Das Lichtsignal wird in Köping entladen. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (876 kB)

Das Uttersbergssignal wurde nach Köping Karl-Åke und Anders Nordebring befördert. Beobachen Sie den massiven Mast der zum Signal gehört. Ein Glück dass es so starke Männer wie Karl-Åke Nordebring (auf dem Bild) gibt. Er hat Eisenerz in den Muskeln!
Foto: Anders Nordebring

 

Der Tafelwagen von Uttersberg. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (1.08 MB)

Der kleine Bahnhofswagen von Uttersberg ist auch erworben und wird in Köping deponiert. Gut zum renovieren!
Foto: Anders Nordebring

 

Uttersbergs ehemaliges Bahnhofsgebäude. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (599 kB)

Uttersbergs ehemaliges Bahnhofsgebäude ist einen Besuch wert! Der heutige Besitzer, Astley Nyhlén, hat die Fassade des Hauses wiederherstellen lassen, so nahe dem Ursprung wie möglich. Das Haus von der Bahnseite gesehen.
Foto: Bernt R. Jansson

 

Uttersbergs ehemaliges Bahnhofsgebäude. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (713 kB)

Die Toiletten beim Uttersbergs Bahnhof gibt es noch zu sehen. Sie sind gut erhalten.
Foto: Bernt R. Jansson

 

Uttersbergs ehemaliges Bahnhofsgebäude. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (502 kB)

Vor dem Bahnhofsgebäude ist der steinerne Bahnsteig zu sehen. Mit diesen schönen Sommerbild runden wir KUJmf:s sommerliches Vergnügen ab.
Foto: Bernt R. Jansson

 

Bilder von KUJmf:s Arbeitstag 28.4.07

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Der Eisenschrott wird vor dem Lokschuppen sortiert. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (690 kB)

Entlang der langen Seite des Lokschuppens lagen verschiedene Metallgegenstände total durcheinander. Eine Aufgabe während des Arbeitstages war diese Gegenstände zu sortieren.
Foto: Anders Nordebring

 

Die Sortierung des Eisenschrottes ist beendet. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (892 kB)

Nach den Arbeitstag sah es ordentlicher aus und man sah eine Menge Eisenschrott, für welche der Verein keine Verwendung mehr hat.
Foto: Anders Nordebring

 

Der Dampfkessel wird von der Lokomotive

Eine andere Arbeitsaufgabe war den Dampfkessel von der Lokomotive KUJ 7 Patric Reuterswärd abzuschrauben. Die Schweissreparation der Kupferstehkessel wird erwartet.
Foto: Anders Nordebring

 

Entfernung von Gipsspachtel des 2.Klasseabteils der KUJ BC 9. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (572 kB)

Während des Arbeitstages begann man mit der Renovierung des Personenwagens KUJ BC 9. Man begann in den früheren 2. Klasseabteil vom Dach und Wänden, Gipsspachtel wegzunehmen.
Foto: Anders Nordebring

 

Die Arkivarbeit im Gange. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (602 kB)

Eine weitere Aufgabe während des Arbeitstages ist die Arkivarbeit. Der Verein kaufte eine Laminierungsmaschine. Diese schutzt die Zeitungsausschnitte, Bilder und ähnliches.
Foto: Anders Nordebring

 

Mehr Arkivarbeit. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (578 kB)

KUJmf:s Arkiv ist umfassend und die Plastiklaminierten Zeitungsausschnitte nehmen sehr viel Platz in Anspruch.
Foto: Anders Nordebring

 

Bilder von KUJ mf:s Jahressitzungsreise 31.3.07

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Ausflugsteilnehmer am Oxbron bei ehemalige KURJ. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (866 kB)

Die Reise der Jahressitzung ging entlang der früheren KURJ-strecke über Forshammars Bergwerk. Der erste Halt war bei dem Bahnwärterhaus Oxbron. Dort bewunderten die Teilnehmer das Brückenfundament und die schöne Lage.
Foto: Anders Nordebring

 

Die Teilnehmer vor Krampen, dem früheren Bahnhof. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (838 kB)

Der nächste Halt war in Krampen. Dieser früherer Bahnhof, wo KURJ eine Nebenbahn zum Anschluss an SJ hatte. Es ist ]ange her seit die SJ-Züge hier hielten und heute nur ein Waschhausgebäude sowie Bahnsteigreste übrig.
Foto: Anders Nordebring

 

Ältere Feldspat Tagebau bei Forshammar mit milchgefärbten Wasser. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (685 kB)

Bei der Ankunft in Forshammars Bergwerk sahen wir es: der alte Tagebau gefüllt mit milchgefärbten Wasser.
Foto: Anders Nordebring

 

Die Ausflugsteilnehmer im Bergwerkbereich. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (762 kB)

Die Ausflugsteilnehmer bekamen eine Führung im Bergwerksbereich.
Foto: Anders Nordebring

 

Die Aussenseite vom Mahlwerksgebäude von 1927. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (726 kB)

Das alte und nun geschlossene Mahlwerk von 1927 wurde besucht, ein fantastisch höher Holzgebäude mit allen Maschinen noch im Haus. Diese konnte man durch ein Labyrint von Treppen sehen.
Foto: Anders Nordebring

 

Detail der Mahlwerksmaschineri. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (736 kB)

Im Mahlwerk war alles mit einen feinen Feldspatstaub bedeckt.
Foto: Anders Nordebring

 

Die Ausflugsteilnehmer auf dem Weg zum Bus im Bergwerkgebiet. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (0,99 MB)

Nach dem Besuch vom alten Mahlwerk war es Zeit mit dem Bus weiterzufahren...
Foto: Anders Nordebring

 

Das neue Tagebau, Limbergsbruch. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (726 kB)

... zu den neuen Tagebau Limbergsbruch wo North Cape Minerals heute Feldspat bricht.
Foto: Anders Nordebring

 

Den Ausflugteilnehmern wird Limbergsbruch vorgezeigt. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (783 kB)

Der Ausflugsteil ist beendet und es ist Zeit zur Jahressitzung von KUJ mf nach Riddarhyttan zu fahren.
Foto: Anders Nordebring

 

 

Jahressitzung in Riddarhyttans ehemalige Lokschuppen. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (487 kB)

In Riddarhyttan gab es ein belegtes Brot mit Kaffe und danach begann die Sitzung . Der Lokschuppen ist jetzt ein Café und nennt sich "Lokstallet 1093". Vorsitzender für diese Sitzung war Kjell-Åke Leijon. Er hielt Ordnung und gutes Tempo bei den Punkten, während der Sekretär, Daniel Lans, im gleichen Tempo Protokoll führte.
Foto: Karl-Åke Nordebring

 

Zweiter Vorsitzender berichtet ... Klicken Sie für ein grösseres Bild! (514 kB)

Zweiter Vorsitzender, Arne Bryngelsson, vermittelt den Vorschlag der Nominierungskommission und die versammelten Mitglieder waren alle damit zufrieden.
Foto: Karl-Åke Nordebring

 

Bilder von KUJmf:s Arbeitstag 14.10.06

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Vier Vereinsmitglieder schieben die Dampflok KUJ 7 mit Hilfe eines Brecheisens. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (817 kB)

Was wir zuerst tun mussten war die Lok KUJ 7 Patric Reuterswärd mit Brecheisen und mit der Hand zu bewegen. Von links nach rechts sind Daniel Lans, Fredrik Lundström, Olle Karlsson und Karl-Åke Nordebring damit beschäftigt.
Foto: Anders Nordebring

 

Dei alten Wagenachsen werden aus dem Lokschuppen ausgerollt. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (1,13 MB)

Olle Karlsson und Torbjörn Hultberg sind mit einigen Radachsen beschäftigt, zwei mit 1093 mm Spurweite von dem gebliebenen Drehgestell vom Personenwagen KUJ Co1 13 und zwei Achsen mit 1067 mm für spätere Benutzung.
Foto: Anders Nordebring

 

Personenwagen KUJ BC 9 ausserhalb des Lokschuppens. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (1 MB)

Der Personenwagen KUJ BC 9 dürfte auch ein wenig Tageslicht sehen. Dieser Wagen war viel leichter als Patric in Bewegung zu setzen.
Foto: Anders Nordebring

 

Der Tafelwagen aus Kolsva. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (1,33 MB)

Der späteste Zuschuss im Verein, ein Tafelwagen aus Kolsva Giesserei mit 1093 mm Spurweite. Der Wagen war für Stahlkokillentransporte vorgesehen. Der Tafelwagen hat Kugellagern. An der linken Achse kan man das sehen, weil de Lagerdeckel fehlt.
Foto: Anders Nordebring

 

Der Tafelwagen aus Kolsva noch einmal. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (1,31 MB)

Der Stolz auf die Neuerwerbung ist genug noch ein Bild zu motivieren.
Foto: Anders Nordebring

 

Die Lok KUJ 7 und Personenwagen BC 9 ausserhalb vom Lokschuppen. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (1,03 MB)

Mit der Dampflok und Wagen ausgerollt, gab es mehr Platz für Reinigung in dem Lokschuppen.
Foto: Anders Nordebring

 

Eine Achse gehörend zu Drehgestell von Co1 13 wird geputzt. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (902 kB)

Eine Radachse vom Drehgestell gehörend zu Wagen KUJ Co1 13 wird mit einen Stahlbürsten aufgeputzt. Fredrik Lundström und Torbjörn Hultberg sind damit beschäftigt.
Foto: Anders Nordebring

 

Die andere Ratachse wird auch aufgeputzt. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (985 kB)

Karl-Åke Nordebring nahm die Schleifmaschine mit zu um Rust und Schmutz schnell zu entfernen. Drehgestellachse gehörend Co1 13.
Foto: Anders Nordebring

 

Der Tafelwagen aus Kolsva wird mit Hilfe von einen Traktor gehoben. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (934 kB)

Der Tafelwagen musste gehoben werden für weitere Transport um in das Schuppen eingerollt zu werden. Fredrik Lundström überwacht.
Foto: Anders Nordebring

 

Der Tafelwagen aus seinem Weg zum Gleis. Klicka för större bild! (1 MB)

Der Tafelwagen kreuzt den kleinen Bahnhof südlich vom Lokschuppen.
Foto: Anders Nordebring

 

Der Tafelwagen passiert zwischen dem Personenwagen und Dampflok. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (949 kB)

Der Tafelwagen passiert zwischen den werdenden Partnern, der Personenwagen "Neun" und der Dampflok "Patric".
Foto: Anders Nordebring

 

Der Tafelwagen am nördlichen Lokschuppengleis. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (1,29 MB)

Der Tafelwagen ist bald am Ziel am nördlichen Lokschuppengleis.
Foto: Anders Nordebring

 

Der Tafelwagen auf dem nördlichen Lokschuppengleis. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (1,36 MB)

Der "Kolsvawagen" wird auf das nördliche Lokschuppengleis gehoben und später abgefegt bevor einrollen ins Lokschuppen.
Foto: Anders Nordebring

 

Die Lokschuppentüren werden gemalt. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (917 kB)

Etwas anderes ist auch geschehen! Daniel Lans und Karl-Åke Nordebring streichen die Innenseite der Lokschuppentüre.
Foto: Anders Nordebring

 

Der Drehgestellrahmen von KUJ Co1 13 ist abgedeckt. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (1,50 MB)

Der Drehgestellrahmen vom Atlasgebaute KUJ Co1 13 ist mehrere Jahre unter einer Persenning liegen geblieben. Unter dem Arbeitstag wurde das Drehgestell abgedeckt auf seine Achsen gehoben und ins Schuppen eingerollt. Der 113 Jahre alte Rahmen ist aus Eichenholz hergestellt.
Foto: Anders Nordebring

 

Mit Traktorhilfe werden die Radachsen umgesetzt. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (929 kB)

Der gemietete Traktor mit Besatzung kam noch zur Verwendung als die Radachsen umgesetzt waren.
Foto: Anders Nordebring

 

Der Drehgestellrahmen von Co1 13 wird auf seine Achsen gehoben. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (884 kB)

Danach wurde der Drehgestellrahmen von KUJ Co1 13 auf seine Achsen gehoben um später ins Lokschuppen eingerollt zu werden. Damit hat KUJmf all sein rollendes Material unter das Dach gebracht.
Foto: Anders Nordebring

 

 


Bilder von KURJ und der Umgebung

Alte Ansichtskarte von Bahnhof Bernshammar. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (128 kB)

Bahnhof Bernshammar.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend Bahnhof Bernshammar. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (132 kB)

Bahnhof Bernshammar.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend  Bäckegruvan (eine Grube). Klicken Sie für ein grösseres Bild! (175 kB)

Bäckegruvan, eine Grube nordöstlich von Riddarhyttan.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend Östergruvan. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (54 kB)

Östergruvan, eine Grube neben der Bäckegruvan, wurde als Nebenschacht der Bäckegruvan gebraucht.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend Forshammars Bahnhof. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (109 kB)

Forshammars Bahnhof.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend Gisslarbo Bahnhof. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (104 kB)

Gisslarbo Bahnhof.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend Gisslarbo Bahnhof. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (28 kB)

Gisslarbo Bahnhof.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend Karmansbo Bahnhof. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (131 kB)

Karmansbo Bahnhof.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend Kolsva Bahnhof. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (120 kB)

Kolsva Bahnhof.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend die Grube in Källfallet. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (109 kB)

Die Grube in Källfallet nördlich von Riddarhyttan.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend Källfallets Grube mit KURJ Verladekai im Vordergrund. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (79 kB)

Källfallets mit KURJ Verladekai im Vordergrund.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend Köpings neuer Bahnhof. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (65 kB)

Der neue Bahnhof in Köping.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend den Tiefhafen in Köping. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (69 kB)

Der Tiefhafen in Köping.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend die Grube Lerklockan. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (105 kB)

Die Grube Lerklockan nordostlich von Riddarhyttan.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend Persgruvan (Pers Grube). Klicken Sie für ein grösseres Bild! (93 kB)

Persgruvan (Pers Grube) bei Riddarhyttan.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend Bahnhof Riddarhyttan. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (55 kB)

Der Bahnhof Riddarhyttan.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend den Bahnhof Svansbo. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (47 kB)

Svansbo Bahnhof, Endbahnfof von KURJ:s Nebenstrecke Kejsartorp-Svansbo, wurde stillgelegt und schon 1937 ausgerissen.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend Uttersbergs alter Bahnhof. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (228 kB)

Uttersbergs alter Bahnhof im Jahre 1878.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Bild von dem Abriss den Lokschuppen in Uttersberg. Grösseres Bild nicht zugänglich.

Abriss von dem Lokschuppen in Uttersberg.
Foto: Bernt R. Jansson

 

Bild von dem Abriss den Lokschuppen in Uttersberg. Grösseres Bild nicht zugänglich.

Abriss von dem Lokschuppen in Uttersberg.
Foto: Bernt R. Jansson

 

Alte Ansichtskarte mit Aussicht vom Flugzeug über den Bahnhof in Åsby. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (75 kB)

Åsby Bahnhof.
Foto: Alte Ansichtskarte

 

Alte Ansichtskarte vorstellend Östanfors hütte in Uttersberg. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (141 kB)

Östanfors hütte in Uttersberg.
Foto: Alte Ansichtskarte

 


Mehr Bilder von KUJmf:s Wirksamkeit

Bild vom Schaukasten des Vereins stand im Krankenhaus in Köping. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (479 kB)

Der Schaukasten des Vereins in Köpings Krankenhaus. Die Ausstellung wurde am 31. Oktober 2006 geschlossen.
Foto: Bernt R. Jansson

 

Bild von der Premiervorführung von dem Film in Riddarhyttans alten Lokschuppen. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (226 kB)

Premiervorführung von dem Film im alten Lokschuppen in Riddarhyttan am 16. September 2006. KUJ mf:s Vorsitzender, Anders Nordebring, presentiert den Film.
Foto: Bernt R. Jansson

 

Bild von der Premiervorführung von dem Film in Riddarhyttans alten Lokschuppen. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (724 kB)

Im Warten den Film zu sehen.
Foto: Anders Nordebring

 

Bild von der Premiervorführung von dem Film in Riddarhyttans alten Lokschuppen. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (718 kB)

Sch! Der Film hat begonnen.
Foto: Anders Nordebring

 

Bild vom Filmverkauf bei der Vorführung des neuen Films in den alten Lokschuppen in Riddarhyttan. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (167 kB)

KUJmf:s Vorsitzende Anders Nordebring verkauft KURJ-Filme vom Verkaufstisch am Eingang zum Lokschuppen 1093 im Anlass der Filmpremiere.
Foto: Bernt R. Jansson

 

Kaffetrinkende Ausflugsteilnehmer ausserhalb Riddarhyttans Lokschuppen. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (1,18 MB)

Kaffe trinken am Lokschuppen 1093 anlässlich eines Busausfluges am 2. Juli 2006. Stehend mit Kamera ist der ehemalige Vereinsvorsitzende und ständige Feuergeist Arne Bryngelsson zu sehen.
Foto: Karl-Åke Nordebring

 

Bild von dem Lokschuppen des Vereins von der Gleisseite. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (532 kB)

KUJmf:s Lokschuppen in Köping.
Foto: Bernt R. Jansson

 

Sammlung von Schildern auf ein Holzbrett montiert. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (32 kB)

KUJmf:s Lok- und Herstellerschildersammlung.
Foto: Bernt R. Jansson

 

Einen Teil der KURJ-Ausstellung. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (381 kB)

Teil von der Ausstellung von KURJ.
Foto: Bernt R. Jansson

 

Bild von der Einweihung von KUJmf:s 25. Jahresjubiläum im Jahr 2000. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (130 kB)

Die Einweihung vom Lokschuppen und KUJmf:s 25-Jahresjubiläum im Jahre 2000. Der Gemeinderat Elizabeth Salomonsson hat gerade das Band geschnitten. Von links nach rechts der PR-Mann Bernt R. Jansson in Bahnhofsvorsteheruniform gekleidet, Roger Liljeberg, Elizabeth Salomonsson, KUJmf:s ehemalige Vorsitzende und Lokführer Sten Joelsson. Im Hintergrund Kjell-Åke Leijon, Eric Pettersson als Schaffner und Torbjörn Hultberg.
Foto: Lotta Yngve

 

Bild vom Blasorchester Lyran bei der 25. Jahresfeier 2000. Klicken Sie für ein grösseres Bild! (105 kB)

Die Musikkapelle "Lyran" aus Köping hat die Unterhaltung zur Einweihung bestanden.
Foto: Lotta Yngve

 

 

 

 

 

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